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香港av在线直播暂无备案 對話東臺市衛健委:人手不足一忙,操作上就纷歧定規范瞭   5月28日,江蘇省東臺市国民醫院丙肝沾染事务仍未平息。  東臺市政府新聞辦公室在5月27日發佈的官方通報中稱,共診斷確認丙肝病毒沾染69例。新京報記者昨日(5月28日)下战书探訪發現,這69名患者现在繼續在東臺市国民醫院血透室接收透析,部门住院患者所在的沾染科病房有保安扼守,戒備森嚴。  一名患者傢屬告訴記者,事發前,東臺當地一傢名為北海骨科醫院的民營醫院曾有病人轉移來此,這名傢屬懷疑沾染事务或與之有關。同時,多名患者向記者反应,他們在五月中旬確診沾染丙肝,现在正在接收免費治療,已吃瞭十多天的藥,醫院還未與他們商談賠償事宜。  5月28日下战书,東臺市衛生康健委員會醫政科科長曹國平、東臺市国民醫院沾染科主任儲旭東,接收瞭新京報記者的采訪。  曹國平確認,第一例沾染患者於4月22日確診,此前曾在北海骨科醫院接收透析治療,20天後發現第二例疑似病例。他表现,事故缘故原由與血透室消毒不嚴、醫護人員设置不足、丙肝患者透析區與正常患者透析區共用通道有關。  曹國平表现,现在正在東臺市国民醫院進行透析的患者本周內將全体轉移至東臺市中醫院新建的血液凈化中央。與患者的賠償事宜將在為期三個月的第一階段療程結束後再作商議。  由於丙肝檢測存在窗口期,现在還無法消除新增沾染患者的可能。曹國平稱,6月初,將繼續對現有的陰性患者做篩查。  第一例確診丙肝病人來自北海骨科醫院  新京報:第一例患者是怎麼確診的?  儲:4月16日,這個病人找瞭血透室醫生,說她很不舒畅,有明顯的嘔吐癥狀。醫生給她查肝功效,17日結果就出來瞭,然後送到我們科室,再進一步檢查。4月22日,病毒核酸結果出來,這就確診瞭。保肝降酶治療後,须要給這個病人進行抗病毒治療,因為我們沒有抗病毒治療的藥,4月30日,把病人轉到瞭省国民醫院。  新京報:她是從北海骨科醫院轉移過來的嗎?  曹:(除瞭北海骨科醫院),她之前還在南京鼓樓醫院做過透析,但我並不是說她從其他醫院把這個病毒帶過來。丙肝病毒的沾染還是經血液傳染為主,並不能百分百消除她沒有在社會上被沾染。好比,她手上破瞭皮,說不定她就在社會上跟手上破瞭皮的人一接觸,那就很難講。许多无意性加起來就形成瞭必定。  新京報:為什麼到五月中旬才給所有透析患者做篩查?  儲:5月13日,他們又發現瞭一例。似乎有規定,三例以上要報告,我們發現第二例以後就向院部報告瞭,然後周全篩查。16日早上,所有人的結果都出來瞭。  新京報:丙肝檢測有窗口期, 後續是否還要給未確診的病人做檢查?  曹:现在確診病例是69例。至於現在的陰性病人是不是還有窗口期?實際上講一样平常不會。因為69例集中在一段時間爆發,爆發起來以後該傳染的都應該傳染瞭。窗口期是2周密26周,一样平常來講都是在第3周左右就出現瞭,第26周出現的太少瞭。理論上講還可能有新的沾染者,以是我們接下來要開始復查。專傢建議從爆發後的第三周開始復查,也就是6月4日、5日開始查。5月28日,東臺市国民醫院血液凈化中央。新京報記者 王嘉寧攝  “一忙,操作上就纷歧定規范瞭”  新京報:這次院內沾染的缘故原由,調查組提出三點,醫護人力设置不足、消毒不到位、丙肝透析區和正常透析區分佈不合理。分佈不盡合理是指?  曹:好比說這個人有丙肝,那就劃一個獨立區域,旁邊就是陰性患者的透析區域。不僅要劃分區域,而且所有的事情人員也要分離,這兩個區域的人還不能共用通道。  新京報:東臺市国民醫院透析區共用瞭通道嗎?  曹:對。通道就給沾染留下瞭可能。  新京報:醫護人員设置不足的情況呢?  曹:國傢有規范,血透室裡要滿足一個護士看(護)五到六臺機器,陽性區的醫護人員盡量不跟陰性區的醫護人員交织。東臺市国民醫院一個人(護士)配到八臺機、九臺機。  新京報:會導致什麼樣的後果?  曹:因為人員不足,一忙,操作上就纷歧定規范瞭。好比說依照血透的規范,一個護士要用八副手套,每做一次下機的操作都要換手套。 若是病人們都要下機,說不定就有護士趕不上。我們專傢組給的意見,幾種缘故原由重合起來才會發生這種爆發沾染的情況。  新京報:血透室的醫務人員是不是须要持證上崗?  曹:從理論來講,血透這個技術已經很成熟瞭,以是控制起來並不困難。國傢请求要有證要有資質,我們江蘇省有13傢醫院有培訓資質,東臺市国民醫院沒有培訓資質,護士們得派出去培訓。但並不是沒拿到資質,就不能到這個血透室事情。我們的懂得是,可以到血透室,可是關鍵性的操作必須要讓有證的人來。好比幫病人上機下機,確實必須要有這個證。  新京報:實際上是否有無資質的護士進行上機下機操作?  曹:有這種可能,因為人員设置不足。  新京報:消毒不到位,除瞭來不及換手套,還有其他的嗎?  曹:病人下機以後,要做血液穿刺,也可能血液滴到地上,依照規矩,要用消毒劑擦,血透機的外貌都要拿消毒劑擦拭,還有被子都要換掉,諸云云類的事情。  新京報:有患者反应上午做血透之後機器沒有消毒,下战书就給病人用瞭?  曹:不存在。所有的血透機都自帶消毒法式,差别的廠傢消毒法式纷歧樣,設計的法式纷歧樣,消毒都是自動的,消完毒才干接著应用。5月28日,東臺市国民醫院血液凈化中央。新京報記者 王嘉寧攝  治療:服用進口藥擇必達12周需花費58800元  新京報:事發後,透析室增添瞭人員设置嗎?  曹:以前是14個護理人員,現在從鹽城調瞭7個護理人員,一共21個。原來的護士長撤職後,重配瞭一個護士長。鹽城醫院又來瞭一個護士長專門指導事情,南京方面還來瞭兩個護士長。  新京報:原來的護士撤換瞭嗎?  曹:這個東西不是說像一個超市說撤就撤,我今天撤掉以後再上其他处所買東西去。撤掉以後病人怎麼辦?兩權相害隻能取其輕,這個沒辦法。血透病人若是有兩次不透析,确定活不瞭。  新京報:透析機還是原來的?  曹:隻要消毒過就沒問題,還是原來的。  新京報:病人接下來怎样安顿?  曹:我們重修瞭一個血透中央。原來的血透中央,我們也盡最大可能在專傢組的現場督查之下,改進瞭一下,可是還不完整規范。於是重新建一個,機器也都是重新配的。可是這個血透機应用之前必須要經過檢測,以是現在正在調試跟檢測,及格以後才干用。  新京報:預計什麼時候會轉移病人過去?  曹:我們初定是星期四(5月30日)開始,分批轉移,因為所有人不是一天透(析),有的是一三五透(析),有的是二四六透(析)。這個星期應該万能轉移,星期四、星期五、星期六,分三批。  新京報:病人對轉移是什麼態度?  曹:絕大部门人都批准。病人也不是住在国民醫院,到哪個院透(析)都是一樣的。  新京報:病人治療的費用由誰出?  曹:我們隻能這樣說,通常由於這次沾染引起的費用我們出,本來你沒沾染也要做透析,透析的費用不是應該你自己出嗎?有因果關系的我們才干出。  新京報:後續的賠償呢?  曹:這個問題我們正在考慮,可是這個問題最好是等治療以後,規范的治療是12周,若是12周全治好瞭,那就不談後面一段的治療和賠償問題瞭,就這一段時間的損失來確定賠償计划。當然病人會有差别的訴求,那麼我們就是依法依規,不能突破执法的框架。病人也有依法維權的問題。  新京報:现在沾染丙肝的患者??????????????怎样治療?服藥費用是几多?  儲:擇必達(編者註:丙肝抗病毒藥物,由外國藥企默沙東生產)。19600元一盒。一個人三盒,吃十二周。是省裡專傢組定的计划,國傢衛健委的專傢确定瞭這個计划。藥絕對是最好的。省国民醫院給第一例確診的病人的计划和我們這次選擇的计划,是治療透析病人唯二的兩個计划,沒有其他的第三個计划。  新京報:這個治療计划的治愈率是几多?  儲:一個療程是12周,能保證95%以上治愈率。近三年,這些抗病毒治療的藥物層出不窮,可能再往後走,還會進展更快。丙肝基础上都是能治愈,不管到哪一期。當然瞭,已經到瞭肝硬化期,可能治療的后果會差一點,可是基础上都能治愈。  新京報記者 張惠蘭 實習生 趙鑫 5月13日,北京住創教导科技有限公司聯合清華大學終身學習實驗室,哈佛大學“零點計劃遊戲化教學”中國項目組(Pedagogy of Play,以下簡稱PoP)正式宣佈在中國啟動“中國幼兒教导遊戲化教學”課題研讨項目,並在清華大學李兆基大樓舉行專題研討會。  據悉,這是哈佛大學“零點計劃”自1967年建立以來首次與中國大陸達成正式互助。“零點計劃”PoP中國項目組在未來進入全國各地的互助幼兒園,開展考核和課堂觀察,並與教師和學生進行訪談交换,配合摸索打造中國專屬的“遊戲化教學法”。此次互助获得瞭來自清華大學終身學習實驗室和南京師范大學美育研讨中央等國內頂級學術團隊的支撑。  “零點計劃”首席研讨教授本傑明 馬戴爾介紹零點計劃研讨PoP遊戲化學習理念,強調創建支撑和鼓勵的氛圍、從遊戲中學習文化和知識。  “零點計劃”首席研讨教授本傑明 馬戴爾(Benjamin Mardell)在研討會上詳細介紹瞭“零點計劃”的研讨領域和組織架構,並分享瞭對學習和教學的見解,強調創建支撑和鼓勵的氛圍、從遊戲中學習文化和知識的焦点理念。  什麼是值得學習?  馬戴爾教授認為,這個問題包括四個重要因素:文化差異、時代特點、個體差異以及倫理維度。  學習涉及哪些方面?  馬戴爾教授表现,在“零點計劃”建立伊始,人們對學習的懂得很是狹隘,但經過五十多年發展,人們對這一問題的懂得不斷深化,學習涉及的范圍也在不斷擴張。  研讨發現,學習還具有以下特点:  目標:多元化(Multi-Intelligent)  學習的目标不僅局限於智商訓練,還可以包括藝術領域或其他多種維度的。  過程:可見性 (Visible)  學習的過程是可見的,並不须要等到學習過程結束後,通過考試來权衡學習后果。通過學習過程的自己就可以獲得學生習得的“證據”。  體驗:樂趣性 (playful)  學習的體驗纷歧定意味著“嚴肅”或“死板”,也可以是“好玩”和“有趣的”。  在談到主張“遊戲化學習”(Playful Learning)的問題時,馬戴爾教授表现,遊戲和意见意义性是學習的焦点。在遊戲過程中,兒童具有很強的參與性,在放松的狀態下,大腦做好瞭學習的準備,同時遊戲自己也具有必定挑戰性,促使兒童通過不斷測試和假設,進行各種嘗試。他們摸索周圍的自然環境、社會環境,學習怎样與人共處、怎样互助。  此前,哈佛大學“零點計劃”已經與多個國外機構展開瞭互助。例如在2015年,丹麥樂高基金會攜手哈佛大學“零點計劃”開展“遊戲化教學法”研讨項目,在丹麥的比隆國際學校树立瞭丹麥專屬的“遊戲化教學法”。“零點計劃”提出原則和主旨,並給予當地老師實踐性的建議和指導。哈佛大學教导研讨院“零點計劃”研讨主管Saida Lynneth Solis也在研討會上分享瞭“零點計劃”在南非通過與校長???????????、教師和學生的溝通交换,進行研讨和指導的案例。  此次與中國大陸首次互助,“零點計劃”盼望攜手清華大學終身學習實驗室、南京師范大學美育研讨中央,結合中國的文化特点和傳統,配合構建具有中國特点的“遊戲化教學法”,為我們的兒童早期教导質量的晋升做出貢獻。

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网络优化课程 【我和忠誠有個約定】駐守在東海之濱 用青春守護核宁静的綠色衛士  武警福建總隊寧德支隊執勤二中隊,是一支與寧德核電站一同誕生的武警中隊,他們肩負著維護核電站宁静生產和駐地群眾安寧生涯的神聖職責。近10年來,一茬茬的武警官兵們在東海之濱默默奉獻,無怨無悔的守護著核電站的宁静,他們見證著駐地經濟民生的繁榮發展,也成為瞭閩東大地綠色突起壯麗圖景中的一道靚麗風景線。中國網記者 鄭亮攝  “寧德核電站是國傢大型工程建設項目,涉及人員部門多,治理難度大。而且各類建設器材種類和數量眾多,總是會引來非法之徒的覬覦。”就是在這種条件下,一波又一波的中隊武警官兵在寒來暑往中默默的堅守在核電廠和周圍的哨位上,现在已經守護寧德核電站宁静生產超過4000個日夜。中國網記者 鄭亮攝  每個中隊戰士都有屬於自己的難忘記憶。2013年9月份参军,現任執勤班班長的逯人赫最深的記憶來自2016年炎天的一個晚上,那晚中隊突然警報急響,有一不明身份人員駕車沖闖跨海大橋入口,對核電廠區宁静造成嚴重威脅。逯人赫敏捷帶領應急班趕赴事發現場,在他們到達跨海大橋入口時該男子已經棄車逃跑。隨後他和戰友根據監控顯示的結果一起追到邻近村裡,將酗酒後企圖駕車強行駛入核電廠區的男性村民抓獲,並送至派出所進行醒酒和訊問。中國網記者 鄭亮攝  另一位中隊戰士回憶,在曾經的一個深夜,當班哨兵發現一輛行跡十分可疑的中巴車從工地向官兵守衛的出口駛來,便立刻下令其停車接收檢查並向值班室報告,在趕來的應急小組配合下,哨兵在中巴車座位底下發現瞭大批被切斷的接地銅纜。隨後,中隊官兵敏捷和核電站保衛部門取得聯系,並获得駐地公安機關的声援,最終打掉瞭這個盜竊團夥,為核電站挽回瞭數十萬元的經濟損失。中隊官兵在面對突發情況的快速反應,贏得瞭核電站領導的贊譽和洽評。中國網記者 鄭亮攝  而這樣的警戒和應急反應才能並是纷歧朝一夕能夠練就的,為周全保證官兵的應急反應才能,中隊經常在廠區組織應急處突演練。這是在一样平常演練中,備勤點待命的中隊官兵接到有人潛入廠區伺機進行“破壞”的報警後,隨即啟動緊急預案,派出應急小組敏捷趕到現場,將“強行闖入者”制服在警惕區域處突的一個場景。中國網記者 鄭亮攝  烈日下一次次揮汗如雨的演練,讓寧德支隊執勤二中隊的戰士們每個人都練就瞭一身過硬的應急處突本領和過人的反應才能。10多年來,中隊官兵在實戰中共處置有礙目標事务20餘起,14人次榮立三等功,有用实行瞭職責使命,高標準維護瞭目標宁静。中國網記者 鄭亮攝  中隊裡有著“比、學、趕、幫、超”的優良傳統。在訓練和學習上,中隊戰士之間既是親密的戰友又是“競爭對手”。軍事訓練成績突出的鐘煒升和黃必聰即是這樣一對“冤傢”。他倆一個體能好,一個障礙訓練強,每次比賽都會悄悄較勁。但在平時的結束瞭規定訓練內容的“較量”後,戰友們卻經常會在訓練場上看到這樣的場景,黃必聰在進行器械訓練,鐘煒升在旁邊指點和保護,而當鐘煒升加練障礙時,在障礙旁必定會有張開雙臂的黃必聰。中國網記者 鄭亮攝  中隊的官兵把每次訓練都當做實戰認真對待,一雙雙佈滿老繭的雙手和訓練中流的心血,正是每一個中隊戰士尽力的最好證明。中國網記者 鄭亮攝  现在中隊有瞭條件優越的障礙訓練場,讓戰士們的訓練既宁静又高效,而在中隊建隊之初隻有应用碎磚、木料、水泥板建起的簡易障礙場。中國網記者 鄭亮攝  中隊組建之初條件很是艱苦,當時沒有體能訓練場,中隊便集思廣益,应用駐地多山靠海的地理特點,想出瞭许多招數進行訓練。並且總結出瞭“十大最喜愛的體能科目”,分別是沖坡、沖樓梯、扛水沖178高地、扛假人、推輪胎、跳繩、沙灘俯臥撐、沙灘蛙跳、繞電站長跑、扔石頭等等,這些體能科目交替進行,讓官兵們又愛又恨。中國網記者 鄭亮攝  现在的訓練條件已經很是完美瞭,但艱苦時期的那些訓練項目卻沒有结束,中隊會經常組織戰士到海邊進行訓練,在鍛煉體能的同時也讓戰士們不要“喜新厭舊”,牢記中隊的優良傳統。中國網記者 鄭亮攝  中隊官兵們在戶外沙石地上練摔擒、爬戰術,尽力訓練。用汗水寫下瞭一段被譽為“現代南泥灣”的創業詩篇。正是這樣的尽力,中隊官兵們在支隊、總隊各類交锋中屢屢取得佳績。從2015年到2018年,中隊連續四年被評為先進中隊。中國網記者 鄭亮攝  除瞭一样平常的執勤和訓練外,官兵面對的最嚴峻的考驗是心理難關。俗話說“談核色變”,核輻射在每個人的心裡都是個坎,官兵們也不破例。现在,中隊官兵對與“核燃料”的第一次親密接觸還津津樂道。2012年底,寧德核電站進入第一臺機組試運行準備的關鍵階段,中隊官兵承擔瞭其中的一項主要任務就是對核燃料寄存點做臨時守衛。雖說整天在核電站站崗執勤,但實打實近距離接觸“核老虎”,對官兵們來說還是第一次。在战胜瞭那份對核的恐懼後官兵們圓滿的完成瞭任務,现在,每當有“特别物件”须要運往臨時廠區,都會在沿路看到站崗執勤的中隊官兵。受訪者供圖  核電站的守衛事情最主要的部门就是警惕事情,從核電廠抬頭望去,可以看到耸立在“二跳島”上離營區最遠的哨位——二號哨。哨位上冬天寒風砭骨,炎天揮汗如雨。空氣濕度大,鹽分含量高,對官兵的身體是不小考驗。中國網記者 鄭亮攝  “海風輕拂這鋼槍,日出映紅瞭領花,178個臺階在我腳下,每回上哨我都居心數它……”這是一首專門為二號哨創作的歌曲《哨位》。中隊官兵每次上哨都要爬上坡度近70度、共178個臺階的樓梯才干到達哨位,這裡被官兵們戲稱為“178高地”,能去二號哨執勤的都是在中隊中綜合素質最好的戰士。中國網記者 鄭亮攝  盡管二號哨條件艱苦,但這個哨位卻是中隊的“光榮哨”,中隊全體官兵紛紛苦練執勤技巧,爭當“光榮哨”上的光榮哨兵。對於每個在二號哨執勤的戰士來說,不光沒有因為這裡條件艱苦而放松對自己的请求,反而越發堅定瞭守衛目標宁静的決心。中國網記者 鄭亮攝  每一個能夠在二號哨執勤的戰士都有屬於自己和這裡的故事,2015年参军來到這裡的戰士馬博(右一)印象最深的事發生在2017年,當時有一艘漁船在三更的時候進入到電廠的入水口邻近非法捕撈,這樣的行為會對核電機組的運營造成宁静隱患。接到報警後中隊馬上對這個情況進行處置,在出水口邻近派兩艘快艇進行切断。當時漁船“狡诈”的在一開始沒有啟動發動機,使得搜索的戰士無法追蹤它的聲音,隨後它突然啟動發動機直接沖瞭出來,開始逃竄。當時正在二號哨執勤的馬博敏捷应用遠程探照燈對海面上逃生的漁船進行搜索定位。隨後,武警戰士在這盞明燈的指引下一起追隨漁船到對面的漁村,並與當地公安配合將肇事者抓捕。中國網記者 鄭亮攝  寧德核電站的4個核島晝夜輪轉不息,源源不斷地迸出數以百億千瓦時計的清潔電能。而武警福建省總隊寧德支隊執勤二中隊這個通俗的中隊、這樣一群樸實的兵。也犹如源源不斷的核電一样平常,堅守在自己的哨位上,重復著死板但意義特殊的“白昼看海水、晚上聽海風”的日cfpls4子,他們用自己無悔的青春默默守護著這一方土地的宁静。中國網記者 鄭亮攝 中新網5月28日電 據俄羅??????è???斯衛星網報道,俄羅斯內務部濱海邊疆區總局新聞處新闻稱,當地一輛載有中國遊客的大巴發生側翻事故,造成2人逝世亡,19人受傷,傷者均已被送醫。  濱海邊疆區行政長官奧列格·科熱米亞科向遇難者親友表现悲悼,並承諾濱海邊疆區政府將幫助運送遇難者遺體回國。  此前,濱海邊疆區政府表现,一名傷者顱腦損傷,已被送至烏蘇裡斯克市醫院。  據報道,大巴車隸屬於国民對話旅行社,具備同中國旅遊團互助的資質。  新闻稱,大巴滑入排水溝發生翻車事故。車上當時共載有48人,所幸傷亡人員中沒有兒童。事故缘故原由正在調查中。

隋唐演义迅雷下载 中新社北京5月28日電 (記者 張子揚)中國國傢主席習近平28日在国民大會堂同尼日爾總統伊素福舉行會談。  習近平贊賞伊素福長期致力於中尼、中非友爱事業。習近平指出,中尼是好朋侪、好夥伴、好兄弟。當前,中尼兩國政治互信不斷加強,各領域務實互助结果豐碩。中方願同尼方一道尽力,以落實中非互助論壇北京峰會结果為契機,加強戰略互助,更好造福兩國国民。  習近平強調,中尼兩國要繼續在涉及相互焦点好处和重大關切問題上相互懂得、相互信赖、相互支撑,積極開展治國理政和發展經驗交换。中尼要在共建“一帶一起”倡議和中非互助論壇框架內加強對接,落實好基礎設施、民生、能源、農業領域主要互助項目。中方將繼續支撑尼方為打擊可怕主義、維護地區宁静穩定所作尽力,推動聯合國為薩赫勒五國集團聯合部隊建設供给支撑。要就重大國際問題加強溝通和協作。中方願為尼方供给醫療等民生幫助,同尼方擴大文化、青年、婦女、智庫等領域交换,促進兩國国民相互瞭解。  習近平強調,隻要各國都堅持走適合自己國情的發展途径,堅持共建“一帶一起”互助,堅持致力於構建人類命運配合體的遠大目標,我們就必定會取得胜利。  伊素福表现,祝賀中華国民共和國建立70周年,祝賀中國国民在中國共產黨領導下建設中國特点社會主義取得的宏大成绩。中國的發展為人類社會作出瞭主要貢獻。中國包容性的經濟增長使大批生齿擺脫貧困,促進瞭聯合國千年發展目標的實現。尼日爾高度評價中國在國際事務中堅持宁??????????静共處五項原則,長期致力於天下的宁静與發展。尼日爾支撑構建人類命運配合體的目標。習近平主席提出的“一帶一起”倡議體現瞭共贏而不是零和的理念,將造福全天下。非洲國傢贊賞中國秉持真實親誠理念發展中非關系,感謝習近平主席提出的中非互助“八大行動”,願在非洲宁静宁静事業和現代化進程中亲密同中國的互助。尼日爾始終堅持一個中國政策,願積極參與共建“一帶一起”。  會談後,兩國元首還配合見證瞭有關雙邊互助文件的簽署。  會談前,習近平在国民大會堂東門外廣場為伊素福舉行歡迎儀式。彭麗媛、楊潔篪、曹建明、王毅、何立峰、劉新成等參加。(完) 中新網北京5月28日電 (郭超凱)河北省委副書記、省長許勤28日在北京表现,河北全力打好污染防治攻堅戰,完成煤改氣、煤改電535萬戶,现在河北的空氣質量是6年來最好的。  中國國務院新聞辦公室28日舉行“新時代‘趕考’路上砥礪奮進的河北”新聞發佈會。會上,中新網記者問近年來河北省在大氣污染防治方面采用瞭哪些办法、取得瞭哪些成效?  許勤回復稱,河北建立瞭生態環境保護委員會,實行書記和省長雙主任制,制订瞭大氣污染治理“1+18”政策體系。通過幾年的尽力,河北PM2.5平均濃度在前四年降落39.8%的基礎上,去年又降落瞭14%,现在河北的空氣質量是6年來最好的。  許勤表现,河北采用工業污染防治、燃煤污染治理、機動車污染治理、抑塵增綠、重污染天氣應對和環境突出問題整治等六個方面的办法,推動大氣環境不斷改良,治理办法深刻各個領域。  據介紹,工業污染防治方面,河北壓減產能,對鋼鐵、焦炭行業進行超低排放改革,镌汰和整治12萬多傢“散亂污”企業。2013年到2018年,通過以上办法,河北累計減排煙塵27.6萬噸,二氧化硫和氮氧化物排放分別降落45.5%和37.1%。  許勤說,散煤是秋冬季大氣污染的主要來源,為此河北加大對農村散煤污染排放的治理力度,實施瞭氣代煤和電代煤。到现在為止,全省已改革535萬戶,今年計劃改革180萬戶。现在來看,氣代煤和電代煤對空氣質量改良貢獻率至少在30%以上。北京周邊的廊坊和保定等20個縣1.18萬平方公裡實施“禁煤區”,今年全省將削減煤炭消費400萬噸。  在機動車污染治理方面,河北將從今年7月1日起實施機動車國六排放標準,進一步優化運輸結構,由汽運改為鐵運,進一步減少排放;同時推動处所鐵路和一些企業專用線建設,有用減少機動車污染排放。  許勤表现,在抑塵增綠方面,河北堅持在建築工地、都会途径、城鄉袒露地面、企業料場、公路和露天礦山六個方面進行揚塵治理,做到“六個百分之百”。同時,鼎力大举開展國土綠化,2013年到2018年全省完成營造林3503萬畝。  記者瞭解到,河北鼎力大举實施藍天、碧水、凈土行動計劃,镌汰汽車類老舊車74555輛,設區市都会途径機械化清掃率達到82%以上,排查整治有水納污坑塘6287個、都会黑臭水體43條,大幅下降污染物排放。  此外,河北還統籌推進山水林田湖草系統治理,大規模開展國土綠化,加強露天礦山整治和復綠,深化地下水超采綜合治理、去年全省完成營造林987萬畝????????????,累計形成地下水壓采才能43.7億立方米。(完)

www欧美av快播电影 儀表盤上記錄著電動車剩餘電量所支撐的公裡數。魏晞/攝  冬天是最難熬的。丁業為此準備瞭一套保暖裝備:上半身套軍大衣,下半身裹上大紅刺繡的棉被。據他瞭解,還有人隨時準備著一頂“雷鋒帽”,甚至有女人穿著厚棉鞋,套上3條秋褲,膝頭上再蓋上一層小被子。  做好這些準備後,他們才跨進那臺型號為長城C30EV的純電動汽車。  這是一個许多人都沒有推测的尷尬局势。在河北省保定市,他們本來指望通過購買這輛車成為合規的網約車司機。2017年12月,當地出臺瞭《保定市網絡預約出租汽車經營服務治理暫行辦法》(簡稱《暫行辦法》)。為瞭推動新能源汽車進入網約車市場,該辦法為燃油車輛設置瞭較高的準入條件,而純電動車隻要續航裡程達到200公裡即可。  新能源汽車通過與滴滴互助的租賃公司進行推廣。可是在很長一段時間裡,當地7傢租賃公司,都隻供给一個選擇——由總部位於保定的長城汽車股份有限公司(簡稱“長城汽車公司”)生產的長城C30EV純電動車。  購買新車後的第一個冬天,這些司機就發現,這款官方公佈續航裡程為270公裡的純電動車,隻能開120公裡左右。在日均最低氣溫為零下7.4攝氏度的冬天,他們也不敢一直開著暖風,但纵然云云,車子最多跑170公裡。  這意味著,他們依照《暫行辦法》購買的純電動車,一到冬天,會因為達不到續航裡程達到200公裡的请求,變成瞭“不及格”的車。  許多司機都曾信任這臺車會駛進一個美妙的未來。在滴滴車主的接單軟件上,他們看到瞭滴滴出行播報的通告《人車合規,享派單傾斜》。賣給他們車的公司說,合規的全職網約車司機能月入過萬,且保定市隻發1000本運輸證。有的司機甚至信任,辦理合規手續有很大的升值空間。“這是朝陽產業,有證的合規車就那麼多。”  這臺車讓保定市街頭的綠色車牌迅猛增長。可是這些快速出現的新能源汽車運行得並不順暢。除瞭冬天的續航裡程問題外,車主們拿到的運輸證上寫的並非自己的名字,還有些車主發現自己買瞭車卻沒有辦法如願拿到運輸證。  終於,還沒有過完第一個冬天,這款新能源車的推廣就停瞭下來。招募司機的宣傳海報裡強調,長城C30EV是保定網約車首選車型。受訪者供圖  1  丁業記得,最严寒的一個早上,他隻接瞭兩單生意,就得去找充電樁,充4小時電。  為瞭熬過這段充電時間,他隨時穿著那套保暖裝備,可是接送搭客時,他就脫下。他擔心搭客因為他穿“奇裝異服”不滿或投訴。他腳上長瞭好幾個凍瘡,癢得厲害,天天回傢用麥苗泡的溫水泡腳。  當進入10月,丁業發現,保定氣溫逐漸掉到10攝氏度以下時,這臺電動汽車明显隻開瞭一公裡路,表盤上的公裡數卻掉瞭兩公裡,打開車內暖風,公裡數掉得越明顯。  這個情況也被李星發現,他一開始還以為是因為自己踩油門過猛或頻繁剎車,腳法有問題。後來在司機群裡一討論,大傢才意識到這是車輛續航存在問題。  根據司機們的估算,他們從各個租賃公司以“以租代購”情势購買的長城C30EV,總數有700輛以上。所有在2019年2月以前購買車輛的司機們都在運營中遇到瞭續航不足的問題。  根據他們反应的運營情況,長城C30EV冬天實際續航隻有120公裡左右。對於全職經營網約車運營的司機來說,這意味著他們天天凌晨出發後,中午平均得花費4個小時運營時間去充電,天天平均損失100元以上。  為瞭維持這輛車的運行,司機們想瞭各種辦法。  包含李星在內,有約500個司機選擇在汽車的前機蓋裡裝瞭一臺柴油暖風機。這臺長25厘米、寬10厘米的暖風機一頭連接著10厘米邊長的正方體塑料柴油箱,另一頭通過卷曲的通風管連接車輛的恒溫系統。整套裝備幾乎占瞭發動機艙三分之一的面積。  柴油暖風機能在10分鐘之內讓整輛車能温暖起來,車輛的實際續航裡程也晋升到170公裡。但安裝柴油暖風機時,師傅提示李星行駛時要註意通風,因為柴油暖風機會產生有害氣體。“一样平常大卡車才安裝柴油暖風機,師傅從沒給小轎車安裝過。”  安裝瞭柴油暖風機後,這輛掛著綠色車牌的新能源汽車,會時不時散發出刺鼻的氣味。李星通常會把窗戶開一條手指寬的縫。吹進車裡的冷風也能中和暖風機帶來的40攝氏度暖風。  而且,柴油制暖期間,機器還會發出“噔噔噔”聲,整個車廂裡空氣也比本来幹燥。待在車裡一整天,李星的嗓子總是幹疼幹疼的,“喝三瓶礦泉水都不頂用”。  更主要的是,裝上暖風機後,這輛車屬於非法改裝,若遇上事故,保險公司可以拒賠。交警也會檢查車輛非法改裝問題。為此,安裝瞭柴油暖風機的司機們練就瞭回避查扣的“技巧”。  司機們認為,保定市滿城區治理嚴格,因此一样平常不主動開往那裡,大多在主城區裡接送搭客。偶爾接到搭客前往滿城區的單子,他們也時刻都在留心路邊,停車前和搭客先打好召唤請他們盡快下車,他們好將車盡快開走。  一旦氣溫回暖,就有司機促將柴油暖風機拆卸下來,等候來年冬天。  2  這和李星向往的生涯相差甚遠。  這位1989年诞生的小夥子中專畢業後當瞭6年流水線工人,離職後在公園門口擺攤賣玩具。3年前他就開始兼職跑滴滴。他本来的等待是,辦理合規的運輸證後,他能過上比上班輕松、時間自由、能照顧小孩老人的生涯。若是能實現月入過萬的夢想,他就供孩子上演講興趣班。  這輛車的首付款,是他之前上班所攢下的積蓄。對於擁有兩個小孩、兩個老人的六口之傢來說,全傢须要攢兩年才干攢夠11萬元的購車費。  為瞭保險起見,在購買車輛前,學習汽車維修專業的他詢問瞭數位開出租車的朋侪的意見,又和7個统一時間買車的老同事反復討論怎样制止上當受騙,還選擇瞭分期付款作為應對方法。  2018年5???±????月,李星從石傢莊尚都匯汽車租賃有限公司保定分公司(簡稱尚都匯租賃公司)買瞭這臺電動汽車。  長城C30EV是保定市在都会公共服務領域推廣的電動汽車之一。該地曾提出將摸索公交、出租、公務、環衛、物流、電力等公共服務領域和私人應用領域新能源汽車树模運行模式、充換電模式。  除瞭保定,新能源車運營網約車的規定也在全國許多处所推行。  從2018年開始,深圳、佛山、惠州、海口接連對申請從事經營的網約車提出请求,必須应用新能源汽車。大連市也發佈通告稱,2020年起,全市新接入平臺的網約車全体应用新能源汽車。  有其他地區的司機也反应新能源車運營網約車存在問題。據浙江一欄民生類節目《1818黃金眼》5月25日報道,浙江諸暨市有30多位網約車司機克日反应,他們購買的力帆650EV純電動汽車出現瞭續航不夠的問題,明显表盤標識還有76%電量,實際卻因電量不足無法起動。  諸暨相關的銷售公司解釋,這與車輛用於運營網約車有必定關系,若是是傢用則不會出現問題。现在,這款車在諸暨市用於運營網約車的有70多輛,而購為私傢車的僅五六輛。  但這並沒有影響新能源車在保定的推廣應用。長城C30EV這是長城汽車公司推出的第一款純電動車。據搜狐汽車網站公佈,2018年長城C30EV銷量為0.17萬輛,據《中國經營報》報道,2018年長城C30EV的銷量為1730輛。根據司機的估算,其中至少40%通過各個租賃公司銷售給瞭保定市的網約車司機。  那時,這些被滴滴招募的司機,都選擇與滴滴有互助關系的汽車租賃公司簽約。長城C30EV是當時唯一可選的車型。  在保定,這類汽車租賃公司共有7傢(滴滴现在已對尚都匯租賃公司暫停業務進行整頓——記者註)。這些租賃公司在宣傳冊上強調“合規司機收入更穩定”“捉住網約車發展浪潮,實現財富增值”。他們向司機供给兩種購車计划,全款購買或“以租代購”。以租代購即分期購買車輛,每月還車貸,3年內供完。待司機購車後,租賃公司為其辦理合規證件。  保定司機們也在滴滴車主的接單軟件上看到瞭滴滴公司發佈通告《人車合規,享派單傾斜》。  該通告稱,為推動網約車新政執行落地,滴滴平臺鼓勵司機及時辦理《網絡預約出租汽車駕駛員證》和《網絡預約出租汽車運輸證》。從本月(2018年10月)開始在部门點合規傾斜派單。通過審核的司機可獲得更穩定的收入,擁有更周全的保障。  2018年年尾,在保定市電谷國際旅店召開的滴滴出行合規司機招募會上,各個租賃公司在招募會上擺設攤位,用充電免費等各種條件吸引司機簽約。  “就跟上市場買菜一樣,你覺得哪個租賃公司好就簽哪個。”參與招募會的司機云云形容。  招募會後,沒有當場簽約的司機會收到租賃公司的多次來電,提示他們滴滴即將對私傢車结束派單,必定要抓緊這次投資的機會。  這讓许多人心動。許多車主都和李星一樣,盼望買瞭這輛車後能換一種人生的活法。  在中國青年報·中青在線記者所接觸的近25位司機中,他們本来的職業或專業多與汽車相關,做過或長或短時間的兼職滴滴司機。這些司機以男性為主,80後居多,年齡最小的司機雖1995年诞生,但也已承擔養傢的重擔。  這其中,有常年在外務工的当地青年,想找機會回到傢鄉事情;也有剛滿40歲、從事鈑金噴漆的工人,因為體力不如年輕人须要轉型;還有單親媽媽想要辭掉加班多、须要處理復雜人際關系的事情,投身一個新行業。  但许多人的願望最終都落空瞭。李星說,辦理運輸證後,他的收入與沒有辦證的燃油汽車司機相差不多。他從早上8點跑到晚上10點,刨去每月1992元的車貸,連4000元純收入都賺不到。但沒有辦證的燃油汽車司機不须要花費充電時間,也可以放心接長途單——純電動車司機接長途單會擔心中途續航不足的問題。  3  不僅云云,司機們拿到相關證件後還發現,在《機動車行駛證》和《網絡預約出租汽車運輸證》上,車輛所有人的名字不是司機個人的名字,而是他們所購車的租賃公司。  據中國青年報·中青在線記者瞭解,大多數司機購車後都會簽署一份掛靠協議,將車輛掛靠在租賃公司名下,為期3年,以租賃公司的名義辦理《網絡預約出租汽車運輸證》。  在司機所供给的車輛產權證明書中寫道,司機自願將車輛落戶到租賃公司名下用於網約車運營,該車輛所有權及应用權與租賃公司無關,仍屬司機所有。  某租賃公司解釋,司機和租賃公司不是勞務關系,而是掛靠關系,也就是司機將車輛掛靠在公司名下,服從租賃公司治理,以辦理運營網約車的運輸證。若司機日後不願意繼續運營,可以由租賃公司開具證明將車輛過戶到司機名下,但該車將轉變成私傢車,不能再用於預約出租客運。  這與《暫行辦法》的規定並不相符。依照規定,租賃公司自有車輛取得運輸證後,應與駕駛員簽訂勞動条约或者協議。  也就是說,租賃公司本應自行購買切合規定的網約車,再以勞動關系招募一批司機來駕駛公司自有車輛,但現實卻是租賃公司招募瞭一批司機,司機購車,再假借公司名義申請運輸證。  保定某租賃公司流露,司機從租賃公司購買的車輛價格略高於市價,因其包含瞭商業保險和稅收。而租賃公司通過賣車和保險返利營利,後期租賃公司將對司機收取治理服務費,好比應抢救援服務、維修綠色通道服務、保險綠色通道服務等。  而且,並非所有從租賃公司購買汽車的車主都能拿到運輸證。现在隻有保定主城區(蓮池區、競秀區及高新區行政區域)的司機能拿到運輸證。而滿城區、清苑區、徐水區和各縣(市)的司機须要辦理主城區的栖身證後,才干申請運輸證。  保定市交通運輸局出租汽車治理處副處長郄鵬解釋,根據交通運輸部等七部門出臺的《網絡預約出租汽車經營服務治理暫行辦法》,《網絡預約出租汽車運輸證》由服務所在地出租汽車行政主管部門辦理,而《網絡預約出租汽車駕駛員證》在服務所在地設區的市級出租汽車行政主管部門(即市交通局)辦理。  他說,现在,《網絡預約出租汽車經營許可證》、駕駛員證和主城區的運輸證都能夠正常辦理。各縣(市、區)可能出於穩定或當地出租車市場已經飽和的考慮,基础沒有開展網約車運輸證的辦理事情。滿城、清苑、徐水等地之前是縣城,因撤縣設區仍未移交事情,仍歸原縣級行政單位治理。  也就是說,由於治理權限的劃分,各縣是否發展網約車、發展几多網約車,由當地交通運輸局或縣政府自行決定。  其實,“以租代購”模式並不新鮮。早在2017年4月,西安10餘名網約車司機就向媒體反应,自己進入瞭租賃公司編織的“以租代購”陷阱,租賃公司不僅售賣二手車,還沒有实行幫司機掛靠到網約車平臺的承諾。  可是在2018年的保定,熱熱鬧鬧的新能源汽車推廣中,這些可能存在的風險被许多人疏忽瞭。  實際上,根據《暫行辦法》規定,個人自有車輛和網約車平臺公司及互助夥伴自有車輛都可以申請從事網約車經營。其中,平臺公司及互助夥伴自有車輛應為新能源車輛。  郄鵬介紹,這是為瞭減輕個體經營者的負擔,允許個體經營者应用各種切合條件的車輛,但平臺公司和互助夥伴(即公司的車輛)必須应用新能源車。隻是滴滴公司較願選擇與當地的汽車租賃公司互助,一样平常不與個體經營者互助,因此個人辦理網約車運輸證較為困難。  直到2019年5月,在與滴滴互助的7傢租賃公司之一河北淞甸科技有限公司,當記者以顧客身份前往咨詢網約車運營時,銷售經理依然稱,“個人是辦不瞭運輸證的,因為個人拿不到滴滴的入網意向書。隻有和滴滴有互助的租賃公司才干辦理”。  銷售經理稱,隻要買車,不管戶籍所在地,都能辦理合規的運輸證。她仍在朋侪圈發佈宣傳文案招募滴滴司機。  4  2018年12月,面對接二連三的破绽,保定市政府曾邀請長城汽車公司、滴滴公司、各租賃公司和司機代表參加協調會。  根據司機供给的現場錄音,在會上,有司機代表提出:“若是隻能跑60邁(以保證續航)的話,那還叫什麼新能源汽車,直接更名叫暮年代步車得瞭。”長城汽車公司負責人回應:“這款車春天炎天秋天還是性價比很高的。除瞭廣東不冷,冬天哪兒都冷。遇到事情就解決。”  但參與實際運營事情的租賃公司和網約車司機卻知道,在車輛續航穩定的春夏秋三季,天氣舒適,搭客搭乘網約車的熱情遠不及冬天,司機往往等待派單的時間多於事情時間。而在乘車旺季的冬天,司機卻因為續航問題受到许多制約。  出租汽車治理處負責人介紹,现在,保定市約有千餘輛電動車用於網約車經營,其中已經取得網約車運輸證的車輛約為700多輛,其餘車輛正在陸續辦理過程中。  在《暫行辦法》出臺後,出租汽車治理處请求滴滴公司嚴格依照辦法,清算不及格的人員和車輛,並為切合條件的人員和車輛辦理相關手續。但滴滴公司並不嚴格依照網約車辦法開展業務。  “雖然我處、我局多次督促滴滴公司盡快將不合規的人員和車輛清算出市場,但該公司始終沒有完整做到,至今仍為一部门不及格的車輛派單。該公司總部在北京,註冊地在天津,我們作為外省的一個地級市治理部門,對其毫無辦法。”郄鵬回復道。  滴滴回應稱,對於長城C30EV冬天續航裡程不足相關問題,在當地政府和主管部門的指導協調下,平臺正在積極協助和推動相關方解決,在保障司機好处和互助夥伴好处的基礎上,配合維護出行行業良性康健發展。  现在,長城C30EV已經不接收新的訂單。  長城汽車公司公關部事情人員回應稱,長城C30EV項目組已經遣散,找不到瞭解車型情況的受訪者。  在2018年12月那次由長城汽車公司、滴滴公司、各租賃公司和司機代表參加的協調會後,司機們收到的蓋有租賃公司公章的協議書,租賃公司一次性給予司機運營支撑費每臺車3000元彌補一样平常營運应用成本。租賃公司曾建議司機們拿這筆錢自行安裝柴油暖風機,以解決續航問題。  安裝暖風機帶來的非法改裝問題讓許多司機提心吊膽。丁業就拒絕瞭這一计划。  他本来開黑車,天天往返於縣城和保定市內。他本來的盘算就是,若是拿到一張合規運營的證件,就不再過擔心被運管抓的日子。  可是现在,他每月拿回傢的錢比開“黑車”還少,就連按時上交傢用都是個難題。他已經6個月沒有還過車貸。為瞭能賺到傢用錢,沒有拿到運輸證的丁業現在開始用這輛電動汽車重新操起瞭以往開“黑車”的生意。  (應受訪者请求,李星、丁業為假名)  中國青年報·中青在線見習記者 魏晞 實習生 顧航瑜 來源:中國青年報 中新網5月29日電 據臺灣“中央社”報道,臺灣陸軍第六軍團裝甲第542旅28日下战书進行“漢光演習”,一輛軍用卡車突然失控撞上廢棄崗哨,造成15名軍人受傷,已全体送醫,無性命危險。臺灣軍方表现,意外是在操練科目結束後,返回駐地途中發生的意外,非演習當下所發生。臺灣陸軍542旅中型戰術車????Σ??5 qvod發生撞廢棄崗哨意外,重傷的4名战士送醫救治。(圖:臺灣《中國時報》/羅浚濱 攝)  六軍團少將政戰主任陳育琳28日表现,當天下战书4時許,臺灣陸軍第六軍團裝甲第542旅在湖口營區執行任務時,一輛中型戰術輪車因不慎擦撞廢棄崗哨意外,車上15名軍人因此受傷,為稳重起見全体送醫,經治療沒有性命危險。已組成項目小組調查,以厘清肇事缘故原由。  陳育琳指出,克日進行的“漢光演習”,演習內容有差别科目,28日執行操練科目已告一段落,在演習後,軍用卡車返回駐地途中時出現意外,並非在演習當下所發生。  陳育琳說,15名受傷軍人傷勢包括有骨折、氣胸等狀況,較為傷重的4人被送往東元醫院,經治療现在傷勢穩定,無性命危險。至於肇因,軍方已建立項目小組調查中。  東元醫院急診室主任林鎮宇表现,送到東元醫院的4名男性病患較為嚴重,现在病情獲得穩定,傷者年齡層在20歲到30歲間。其中有2名傷者因大腿、小腿骨折,已緊急開刀,病情穩定,無性命危險。  第六軍團強調,演習首重“人安、物安”,發生這次意外將充足檢討,並援引為例,请求所屬單位加強風險管控,以防類似案件再次發生。

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